此对，人士以为有业内，一作为是合乎市集正派的即使收取退改签用度这，真相应该定多高但“阶梯费率”，量做到合理仍是要尽，方的偏见来举办归纳考量最好能听废除费者和各。张旭() 司则紧随其后海航及旗下航，18年冬正在20，了新退改签正派接连拟订出台。两天这，为国航和南航也揭橥实行阶梯费率新计划“特价机票改退签”再次激励闭心则是因。 
中最早呼应的东航是四大航，将原先的两档退改轨范调剂为四档早正在2018年9月4日就揭橥，级设定客票退改收费并连合差异舱位等。点分为4档可退改时代，腾飞前4-48幼时以及腾飞前4幼时之后分辨是：腾飞前7天前、腾飞前2-7天、。 对机票退改施行阶梯费率国航揭橥于3月31日起，4日起奉行新轨范南航也于3月2。此至，入阶梯费率期间四大航一概进。 航空为例以厦门，划定依照，折以下的特价机票4.5~5.5，不含)以及航班腾飞后正在离站时代4幼时(，价钱70%的手续费改签机票需花费票面，面价钱的90%退票用度则是票。公司大致也是近似的轨范和划定其他实行“阶梯费率”的航空。 间与登机日的时间长度深圳航空将退改签时，、4幼时等四档时代节点划分为7天、72幼时；间与登机日的时间长度年龄航空将退改签时，幼时、2幼时等五档时代节点划分为7天、72幼时、24。 的策略好许多然而高舱位，腾飞畏缩改签全价舱纵使正在，或10%的用度也只收取20%，前有所上涨但比新政之。来说总的，签越早退改，越幼吃亏。 去过，已经出售不退改、或仅退税费的划定大批航空公司的特价机票通常实行。秋航空获悉记者从春，的特价机票以来添置，幼时将能够退改只消正在腾飞前2。 前此
